Almaty

Алматы

Мужской велосипед практически универсальный, он подходит и для мужчин, и для женщин. Женский велосипед может иметь специальную конструкцию без верхней рамы, позволяющую комфортно ездить в юбке или платье, а также более широкое седло (характерно для городских велосипедов), либо иметь «женский» дизайн: розовый, сиреневый и другие оттенки, цветочные принты. Подростковый велосипед предназначен для возрастной категории от 12 до 15 лет. Они отличаются меньшими размерами рамы и колес. Для подростка, чей рост выше 150 см, можно купить велосипед с ростовкой XS. Детский велосипед имеет небольшие размеры колеса, а также может иметь три колеса, либо два поддерживающих. Диаметр колес может быть менее 12 дюймов (для самых маленьких) и доходить до 20 дюймов (6-11 лет).

Возраст

Горный велосипед - подходит как для езды по бездорожью, так и для поездок по городу. Снабжен амортизационной вилкой, иногда задней подвеской, несколькими скоростями. Шины обычно широкие и рельефные для хорошего сцепления с поверхностью. Гибрид - объединяет достоинства шоссейных, прогулочных и горных велосипедов. Удобная высокая рама, амортизационная вилка, большие колеса для скорости, иногда наличие багажника и другого оборудования. Шоссейный - предназначен для поездок только по ровной асфальтированной дороге. Тонкие покрышки, легкая рама и специальная посадка обеспечивают высокую скорость. Циклокросс - велосипед для гонок по пересеченной местности с камнями, грязью и другими препятствиями. Обычно имеют жесткую вилку, достаточно толстые внедорожные покрышки. Городской велосипед (прогулочный) - обеспечивает максимальный комфорт. Широкое сидение, передний или подседельный амортизатор, удобная посадка, часто имеет багажник, иногда корзину. Складной велосипед - встречается среди городских или прогулочных велосипедов. Подходит для поездок по городу, включая парковые зоны. Не предназначен для сильных нагрузок. Фэт-байк – велосипед с толстыми широкими покрышками, подходящими для езды по песку, снегу, траве и рыхлой поверхности, где не может проехать обычный велосипед. BMX велосипед - прекрасно подойдёт если Вы хотите научиться выполнять трюки, каркас, руль и все компоненты велосипеда полностью затачиваются под прочность, маневренность и удобство кручения велосипеда в воздухе.

Тип

Предупреждение

Основные характеристики

Алюминий – легкий, прочный материал для рам. Они получаются достаточно жесткими, при этом вибрации от колес передаются на седло и руль, поэтому для длительных поездок стоит выбирать модели с амортизацией. При сильном повреждении обычно ломается. Карбон – легкий, прочный материл рамы, обычно для шоссейных и гоночных моделей высшего класса. Из недостатков – легко царапается и не подлежит ремонту при сильном повреждении. Сталь – недорогой материал, достаточно тяжелый. Поврежденное место легко заварить. Обычно используется для недорогих горных и дорожных велосипедов. Недостаток – подвержена коррозии. Также используются титановые и хроммолибденовые рамы – прочные, устойчивые к коррозии, но достаточно дорогие.

Материал

Hard tail – велосипед с амортизационной вилкой на переднем колесе, заднее колесо амортизации не имеет и жестко закреплено. Таким велосипедом удобно управлять, амортизация снижает усталость и замедляет износ деталей велосипеда, но добавляет ему вес. Чаще всего это большинство горных и гибридных велосипедов. Двухподвесный – обычно это велосипеды для даунхилла. Переднее колесо оснащено амортизационной вилкой, задняя часть рамы имеет особую геометрию и специальную подвеску. Такие велосипеды обеспечивают максимальный комфорт и выдерживают мощнейшие нагрузки. Отсутствует амортизация у большинства велосипедов: шоссейных, дорожных, некоторых городских, BMX и горных. Такие велосипеды позволяют лучше чувствовать дорогу, просты в обслуживании, имеют небольшой вес. К недостаткам относится повышенная нагрузка на узлы велосипеда и утомляемость велосипедиста.

Амортизация

Жесткая конструкция вилки не имеет амортизации. Пружинная – самая простая, недорогая, имеет небольшой вес, подвержена быстрому износу. Пружинно-эластомерная вилка состоит из пружины и смягчающего удар эластомера. Этот вариант недорог, но свойства эластомера ухудшаются на морозе. Пружинно-масляная конструкция надежная, может применятся для любых велосипедов, масляный картридж хорошо смягчает удары даже на морозе. Из недостатков только достаточно высокая стоимость вилки. Воздушно-масляная – усовершенствованная конструкция пружинно-масляных вилок, где вместо пружины используется воздух. Имеют широкие возможности для настройки, но быстро изнашиваются.

Конструкция вилки

Резьбовая – более устаревший вариант, используемый в основном на бюджетных моделях. Недорогая, неприхотливая, но менее надежная, и потому чаще встречается на городских и дорожных велосипедах. Название появилось из-за резьбы на чашке и контргайке. Безрезьбовая (Aheadset) – более надежная, простая конструкция. Резьба отсутствует, а вилка крепится с помощью штока с якорем. Большинство велосипедов разных типов в средней и высшей ценовой категории имеют именно такую колонку. Остальные типы колонок отличаются конструкцией, могут быть интегрированными, полуинтегрированными и неинтегрированными. Интегрированные колонки не имеют чашек, а подшипники запрессовываются в раму. Отличаются сложным ремонтом. В неинтегрированных колонках подшипники находятся во внешних чашках с канавками качения. Они проще в ремонте и обслуживании. Полуинтегрированные позволяют легко регулировать высоту руля. Чашки и подшипники находятся внутри трубы, но легко обслуживаются. Наиболее неприхотливая, надежная и удобная колонка – безрезьбовая полуинтегрированная.

Конструкция рулевой колонки

Рама и вилка

Обод с горизонтальными внутренними перемычками, иногда двойными, защищающий колесо от искривления при ударе. Большинство современных ободов делается именно двойными. Стандартный U-образный обод с одной стенкой можно встретить только в комплектации бюджетных велосипедов.

Двойной обод

Велосипеды разного типа имеют разный диаметр колеса, точнее, его покрышки, однако для хорошей скорости подходят колеса большего диаметра, а колеса меньшего диаметра используются для лучшего сцепления с поверхностью. Если велосипед выбирается по росту, то диаметр колес не имеет решающего значения. Детские велосипеды имеют диаметр колеса до 20 дюймов, подростковые – до 24. Для разных типов велосипедов есть характерный размер покрышек. BMX – 20 дюймов, горные – 26 дюймов, шоссейные и гоночные – 27 дюймов, а туристические, гибридные и городские – 28. Есть также велосипеды с диаметром колес 29 дюймов, но они менее распространены.

Диаметр колёс, "

Алюминий или алюминиевый сплав – легкий, жесткий и очень прочный материал, используемый для ободов велосипедов разного назначения. Колеса с таким ободом стоят дороже колес из стали. Сталь – недорогой материал, используемый для изготовления ободов колес бюджетных велосипедов. При ударе достаточно легко гнется, но легко выправляется. Карбон, углепластик или углеволокно – очень легкий прочный материал, однако ударные нагрузки переносит плохо. Стоит достаточно дорого, поэтому используется только в шоссейных моделях высокого класса.

Материал обода

Колеса

🔥 для статуса Black до 5% бонусов при оплате платежной картой или наличным расчетом

DK беговел Nano 12 - 2020 (one size, black)

Характеристики

Рейтинг и отзывы