Как выбрать электросамокат для взрослого?

Электросамокат – это удобное и современное средство передвижения, которое можно использовать в городе или не только. Почему они так популярны? Для этого есть несколько причин:

Самокаты с мотором были распространены еще в начале XX века, вскоре появились и модели с питанием от батарей. На них ездили и почтальоны, и любители прогресса и новинок. Однако со временем об этой идее как-то позабыли, и только спустя столетие электросамокаты вернулись, чтобы завоевать мир.

При скромных габаритах и достаточно небольшом весе электросамокаты способны проезжать от 20 до 60 км на одном заряде, правда, на дальность поездки влияет вес пользователя, изношенность аккумулятора, рельеф дороги. В любом случае, электросамокат – отличное решение, особенно для тех, кто пользуется машиной только для того, чтобы доехать до работы и обратно. Конечно, увезти тумбочку, телевизор или недельный запас продуктов на самокате не выйдет, но для этого всегда можно воспользоваться услугами такси.

Двигатель в электросамокатах встроен прямо в колесо. За счет этого уменьшаются габариты устройства и для ног на платформе остается больше места. Выбор его мощности, в первую очередь, зависит от того, кто будет на нем ездить. Есть, конечно, модели с внешним двигателем, но они достаточно громоздкие и неудобные, поэтому для езды по городу используются именно варианты с мотором в колесе, а то и двумя – по одному в каждом.

Двигатель мощностью до 250 Вт подойдет для легких ездоков, включая худых людей, девушек и подростков. Он оптимально расходует энергию, при этом сам самокат в большинстве случаев будет весить меньше в сравнении с более мощной моделью. Еще один плюс такой модели – плавный старт: самокат не будет резко дергаться с места.

Двигатель мощностью от 350 Вт и выше подойдет людям с весом свыше 80 кг. Он спокойно выдержит подъем в гору и продолжительную поездку, но, как показывает практика, лучше всего подняться в горку на своих двоих или классически отталкиваясь ногой, а потом спокойно ехать по своим делам, не израсходовав заряд батареи.

Электрический самокат для взрослого может быть разного размера и веса. На это влияют сразу несколько факторов: материал, из которого изготовлены дека и руль, наличие амортизаторов, емкость батареи, диаметр колеса и его тип (литое или пневматическое).

От веса самоката зависит удобство его использования. Так, крепкий взрослый мужчина с легкостью сможет переносить даже достаточно тяжелый самокат, а вот девушкам и подросткам лучше выбирать модель полегче, особенно если в доме нет лифта. Да и в транспорт при необходимости заносить его будет достаточно тяжело.

Габариты также важны: большой самокат достаточно сложно хранить, неудобно перевозить в общественном транспорте. Кроме того, он должен помещаться в багажнике автомобиля, если в этом есть необходимость. В среднем ширина багажника легкового авто составляет около метра, поэтому стоит выбирать самокат, который туда поместится. Важна и ширина самоката, и возможность сложить рукоятки руля, чтобы он занимал как можно меньше места: в этом случае самокат с длиной не более 110 см в сложенном виде можно разместить в багажнике по диагонали.

А если в семье два электросамоката? Тогда нужно выбрать такую модель, чтобы они помещались в багажнике авто или обзавестись автобоксом. Туда без проблем войдут и два самоката, и даже шлемы.

Как уже было сказано, диаметр колес и емкость батареи влияют на вес электросамоката. Модель с колесами 8 дюймов и батареей на 12 000 mAh (36 W) будет весить около 13 кг, а вариант с колесами 10 дюймов и батареей на 18 000 mAh (48 W) может оказаться в два раза тяжелее.

Если есть возможность, лучше сходить в магазин и лично проверить, насколько удобно будет поднимать и переносить понравившуюся модель. Если нет, тогда можно рассчитать примерно так: подъем и перенос самоката весом в 13 кг на непродолжительное время не составит труда большинству пользователей, а вот от 16 кг и выше девушкам нести будет тяжело. Мужчинам можно накинуть немного больше – 20 кг, но и это достаточно тяжело, особенно при подъеме на пятый этаж без лифта.

Чем меньше диаметр колеса самоката, тем он легче. Но от этого страдает удобство при передвижении: большие колеса более маневренны и лучше справляются с неровностями на дороге. Так, поездка по плитке и старому асфальту будет серьезной встряской для райдера (того, кто едет на самокате), если колеса меньше 7 дюймов. Еще одна причина, по которой лучше выбирать колеса большего диаметра – расстояние от деки до поверхности земли. Чем оно меньше, тем больше шансов чиркнуть днищем на неровной дороге, а это небезопасно, особенно для моделей с батареей в деке.

Колеса от 7 дюймов более удобны. Среднее значение – 8, но есть модели и с 10-дюймовыми колесами. Они тяжелее, но лучше поглощают удары и тряску при езде практически по любому покрытию, включая плитку, неровный асфальт и даже грунтовую дорогу. Некоторые модели можно даже использовать на полном бездорожье, что удобно для жителей окраин города и просто тех, кто не хочет ездить только по асфальтированным дорожкам.

Самый простой способ определить, какой емкости должна быть батарея – рассчитать ее, исходя из своего стандартного маршрута, причем ориентироваться лучше на продолжительность поездки, а не емкость. Предположим, до работы или учебы нужно проехать 8 км и столько же обратно. Значит, вам нужен самокат, рассчитанный на 16 км пробега. Например:

Это усредненные параметры: вес райдера не более 80 кг, дорога хорошая, асфальтированная или с укатанной землей и без горок. Конечно, аккумулятор можно подзарядить в офисе, но лучше сразу подстраховаться. Считается, что оптимальный вариант – емкость 12 500 mAh. Она не сильно утяжелит самокат, при этом ее хватит на 25-28 км хода.

Тут есть одно «но»: батарея должна периодически разряжаться почти полностью, поэтому не стоит выбирать модель с большой емкостью, если ваш ежедневный маршрут не превышает даже половины этой цифры. Самокат с таким аккумулятором будет больше весить, дороже стоить, а батарея со временем потеряет свою емкость и ее придется менять. Плюс зарядка будет длиться в два раза дольше, а потребление энергии и цифра в счетах за электричество, соответственно, тоже возрастет в два раза.

Колеса самокатов бывают двух видов: литые и пневматические. Литые тяжелее и менее комфортны при езде по камешкам и неровностям, зато их невозможно проколоть. Пневматические же периодически требуется подкачивать и можно повредить, наехав на острый предмет. К счастью, такое случается редко, зато вибрации от неровной поверхности они гасят куда лучше.

Зачем же тогда амортизаторы? Не важно, литые будут колеса у электросамоката или пневматические, амортизаторы отлично справятся со всеми неровностями, ямками, выбоинами и плиткой, так что поездка будет максимально комфортной.

Правда, тут есть несколько нюансов: некоторые важные, некоторые второстепенные. Так, для райдеров весом больше 120 кг модели с амортизатором не рекомендуются, либо придется найти мощную систему с полной амортизацией, способную выдержать такую нагрузку.

Модель с амортизацией на переднем колесе и жесткой подвеской сзади будет весить примерно на 2 кг больше похожей модели без амортизации, а с полной амортизацией – на 4 кг. Длина самоката тоже увеличится примерно на 10 см, что может оказаться критичным при попытке положить его в багажник.

Зато к достоинствам амортизации следует отнести плавную езду без заметных встрясок: она будет принимать их на себя, даже если амортизаторы (чаще пружинные) установлены только на переднем колесе. Райдеру останется только следить за дорогой и любоваться видами.

Классический самокат, в том числе и электрический, – это рама, руль и колеса. Все остальное может показаться второстепенным, но на самом деле тоже влияет на удобство и даже безопасность. Что должно быть у хорошего электросамоката?

Самые бюджетные модели снабжены только индикатором заряда батареи, всю остальную информацию нужно смотреть на смартфоне, что может быть не совсем удобно. Монохромный дисплей отлично видно даже в яркий солнечный день, поэтому не стоит пугаться, если у выбранной модели будет именно такой. Главное, чтобы была подсветка для темного времени суток. Цветной дисплей, особенно недорогой, на солнце хуже читается, но в целом это решается установкой козырька, да и то не всегда требуется.

Кстати, дисплей или приложение на смартфоне будут полезны при включенной функции круиз-контроля, если она есть. В этом режиме пользователю не нужно ничего зажимать – самокат сам поддерживает одну из трех (чаще всего) скоростей, оставляя лишь возможность рулить и тормозить в случае необходимости.

Защитные козырьки уберегут одежду от попадания брызг из-под колес, в том числе и пешеходов, идущих сзади.

При желании на самокат можно докупить и установить сидение, превратив его в своего рода небольшой скутер. В длительных поездках это достаточно удобно.

На любой самокат с установленным сиденьем можно дополнительно купить багажник. Они достаточно небольшие, могут быть выполнены в виде ящика с крышкой, корзины или второго сидения. Там отлично разместится рюкзак, легкий пассажир или коробка с вещами.

Среди современных моделей электросамокатов лидерами являются пионеры «народных» марок Xiaomi MiJia, Kugoo и Kaabo. При достаточно приемлемой цене они отличаются качеством сборки и исполнения, особенно более новые модели. Хороши также и Ninebot: они не только стильные и продуманные, но и имеют достаточно интересные решения в дизайне и конструкции. У того же Kaabo тоже есть модели как с достойным исполнением, так и с соответствующим ценником, с необычным внешним видом, двойной амортизацией и хорошей мощностью.

Из бюджетных вариантов можно присмотреться к моделям Artway: они легкие (от 7 кг), небольшие и подойдут для поездок по ровным дорогам. Более серьезные варианты у производителя тоже есть.

Еще один хороший электросамокат – Tribe Zulu и его более продвинутые собратья. Достаточно демократичный ценник, качественное исполнение и яркий дисплей для удобства в поездке.

В любом случае, прочитав эту статью, вы узнали, как правильно выбрать электрический самокат для взрослых и подростков, для поездок по городу и не только.