Как выбрать городской велосипед: основные параметры подбора

Казалось бы, что может быть проще – выбрать городской велосипед? Но не все так просто. Большинство велосипедов, которые можно встретить в городах Казахстана и стран СНГ – горные. Конечно, они достаточно удобные, хорошо справляются с бездорожьем, но не предназначены для длительных поездок по асфальту. В городах с развитой велокультурой преобладают именно городские велосипеды – гибриды, круизеры, складные модели и другие.

В чем отличия городского велосипеда от остальных видов? Даже похожий на горный велосипед гибрид имеет менее агрессивные покрышки, жесткую (ригидную) вилку, более комфортное седло и удобная посадка. Элегантные круизеры и компактные складные велосипеды еще сильнее отличаются от привычных горных велосипедов. Все потому, что в городе не нужна большая скорость и протекторы с шипами для бездорожья.

В целом, женские велосипеды отличаются более низкой рамой и широким седлом. Круизеры, прогулочные, складные велосипеды и городские электровелосипеды, как правило, унисекс: у них либо нет верхней рамы, либо она занижена. Женские гибридные велосипеды могут иметь немного заниженную раму. Городские прокатные байки также выполнены без верхней трубы и удобны для мужчин и женщин любого возраста.

На городских велосипедах отсутствует передняя и, тем более, задняя амортизация, поэтому седло должно быть комфортным и удобным. Хороший выбор – подпружиненное седло. Если вы планируете длительные поездки по городу или ежедневные поездки от дома до работы, лучше остановиться на более жестком седле. Для неспешных и нечастых велопрогулок подойдет широкое мягкое седло.

Городские велосипеды обычно имеют низкую посадку и высокий руль, благодаря чему можно спина остается прямой, как при сидении на обычном стуле. Исключение – гибриды, представляющие собой смесь горного и шоссейного велосипеда, но они подходят и для скоростных поездок по улицам, для бездорожья и леса, поэтому имеют низкий руль и соответствующую посадку. Если в приоритете комфорт, а не скорость, лучше выбирать модели с высокой посадкой.

Большинство городских велосипедов изготовлено из алюминия. Самые недорогие модели снабжены рамой из стали: она хорошо гасит вибрации, легко ремонтируется, но тяжелая. Такие модели часто встречаются среди туристических велосипедов, представляющих собой гибрид городского и шоссейного велосипеда.

Алюминиевая рама легче, хуже гасит вибрации, но обладает отличным соотношением цена-качество.

Карбоновые и титановые рамы встречаются только в премиальных моделях: они очень легкие, но дорогие и практически не подлежат ремонту в случае серьезной поломки.

Чем больше колеса – тем лучше накат, но и места такой велосипед занимает больше. Рассмотрим разные размеры колес:

• 16-20 дюймов встречаются на складных велосипедах, самые компактные из них легко перевозить в даже в общественном транспорте;
• 24-26 дюймов – компромисс между компактностью, хорошей проходимостью и скоростью;
• 28-29 дюймов – хорошая проходимость, накат и скорость, но больше габариты самого велосипеда.

Самые большие колеса обычно у гибридов, туристических байков и круизеров. Широкие рельефные покрышки хороши скорее для бездорожья, протекторы с менее выраженным рисунком подходят для асфальта и грунта, а гладкие хороши для поездок на высокой скорости по хорошему асфальту.

Такие велосипеды сразу с завода снабжены всем необходимым, чтобы сесть и поехать. У них есть подножка, отражатели и фары, держатель для фляги, а иногда и сама фляга, могут быть багажник и защита одежды от цепи, крылья и динамо-втулка для питания фар. Часто по типу ближе к туристическим, горным или гибридам. Иногда бывают с амортизацией на передней вилке.

Плюсы:

• после сборки готовы к поездке;
• практически не нужно докупать дополнительные аксессуары;
• подходят в качестве дорожных и городских, включая длительные поездки.

Минусы:

• могут иметь «лишние» аксессуары, которые влияют на стоимость велосипеда.

Хороший вариант для жителей крупных городов. Небольшой складной велосипед, если у него складывается руль, можно взять с собой в общественный транспорт, если понадобится. Он удобен в хранении, не занимает много места. Некоторые модели умеют складываться только пополам, примерно посередине рамы. Более компактные городские байки имеют складной руль и даже педали, превращаясь в небольшой практически плоский объект размером чуть больше колеса. Правда, и стоят они раза в два дороже стандартных байков, складывающихся надвое.

Снабжены колесами 16-20 дюймов, дешевые модели имеют одну скорость и барабанные тормоза. Более дорогие – от 6 до 9 скоростей и ободные тормоза. Вилка чаще всего жесткая, рама состоит обычно из нижней трубы, в комплекте могут быть крылья и багажник. В скорости уступают байкам с большим размером колес, но они для этого и не предназначены.

Плюсы:

• компактные размеры для хранения и перевозки;
• удобная посадка в любой одежде.

Минусы:

• невысокая скорость и небольшой накат;
• не подходят для бездорожья, длительных поездок и серьезных нагрузок.

Байки такого типа унаследовали от горных велосипедов проходимость, а от шоссейных – скорость и маневренность, при этом, как и горные, они достаточно комфортные для передвижения. Полноразмерные колеса уже, чем горных велосипедов, но шире, чем у шоссейных. Снабжены ободными тормозами, в некоторых моделях – дисковыми, передняя вилка обычно жесткая, либо с амортизаторами короткого хода, рама – классическая ромбовидная. У женских гибридов верхняя труба рамы занижена для более комфортной посадки, седло может быть шире.

Плюсы:

• баланс между скоростью, маневренностью и комфортно.

Минусы:

• не очень удобны для повседневной одежды.

Эти байки формой напоминают винтажные мотоциклы: характерный изгиб рамы, достаточно большой вес, практически вертикальная посадка и широкие рельефные протекторы. Круизеры предназначены для неторопливых прогулок: они медленно разгоняются, уверенно едут с хорошим накатом, сглаживая неровности. За счет подпружиненного седла и толстых покрышек на них удобно передвигаться не только по асфальту, но и грунту. Передняя вилка обычно амортизации не имеет.

Плюсы:

• удобная посадка;
• комфорт при поездках;
• удобно садиться в любой одежде;
• эффектный внешний вид.

Минусы:

• тяжелые;
• небольшая скорость;
• не подходят для длительных поездок.