Name: ВЕЛОСИПЕД TRINX MAJESTIC (рост 17) D26 (M116) (2019) (Түсі: диапазонында)
Brand: Trinx
SKU: 170249
Availability: InStock

Almaty

Алматы

Салмағы, кг

Ерлер велосипеді іс жүзінде әмбебап, ол ерлер мен әйелдер үшін де жарамды. Әйелдерге арналған велосипед белдемше немесе көйлекте ыңғайлы жүруге мүмкіндік беретін үстіңгі жақтаусыз арнайы дизайнға ие болуы мүмкін, сондай-ақ кеңірек орындық (қалалық велосипедтерге тән) немесе "әйелдік" дизайнға ие болуы мүмкін: қызғылт, ашық көк және басқа реңктер, гүлді суреттер. Жасөспірімдерге арналған велосипед 12 жастан 15 жасқа дейінгі жас санатына арналған. Олар жақтау мен дөңгелектердің кішірек өлшемдерімен ерекшеленеді. Бойы 150 см-ден асатын жасөспірім үшін XS өлшемді бар велосипед сатып алуға болады. Балалар велосипедтің дөңгелегі кішкентай, сонымен қатар үш дөңгелегі немесе екі тірегі болуы мүмкін. Дөңгелектердің диаметрі 12 дюймден аз болуы мүмкін (кішкентайлар үшін) және 20 дюймге дейін (6-11 жас) жетеді.

Жасы

Тау велосипеді - жолсыз жүруге де, қала бойынша саяхаттауға да жарамды. Амортизациялық ашамен, кейде артқы салпыншақ, бірнеше жылдамдықпен жабдықталған. Шиналар әдетте кең және бетті жақсы ұстау үшін бедерлі. Гибридті - жол, серуендеу және тау велосипедтерінің артықшылықтарын біріктіреді. Ыңғайлы жоғары жақтау, амортизациялық аша, жылдамдыққа арналған үлкен дөңгелектер, кейде магистраль мен басқа жабдықтың болуы. Жол - тек тегіс асфальтталған жолмен жүруге арналған. Жұқа шиналар, жеңіл жақтау және арнайы фитинг жоғары жылдамдықты қамтамасыз етеді. Циклокросс - тастармен, балшықпен және басқа да кедергілермен жарысуға арналған велосипед. Әдетте қатты аша, жеткілікті қалың жол талғамайтын шиналар болады. Қалалық велосипед (серуендеу) - максималды жайлылықты қамтамасыз етеді. Кең орындық, алдыңғы немесе орындық амортизаторы, ыңғайлы отыру, көбінесе жүксалғыш, кейде себет болады. Жиналмалы велосипед - қалалық немесе жаяу велосипедтер арасында кездеседі. Саябақ аймақтарын қоса алғанда, қала бойынша саяхаттауға жарамды. Күшті жүктемелерге арналмаған. Фэт-байк – кәдімгі велосипед жүре алмайтын құмда, қарда, шөпте және борпылдақ жерде жүруге жарамды қалың, кең шиналары бар велосипед. BMX велосипед - егер сіз трюктерді, жақтауды, рульді және велосипедтің барлық компоненттерін ауадағы велосипедтің беріктігі, ептілігі мен ыңғайлылығымен толығымен қайрауды үйренгіңіз келсе, бұл өте жақсы.

Түрі

Түр

Ерекшеліктері

Ескерту

Негізгі сипаттамалары

Алюминий - жеңіл, берік жақтау материалы. Олар өте қатты, ал дөңгелектерден діріл орындық пен меңгерікке беріледі, сондықтан ұзақ сапарлар үшін жастықшасы бар модельдерді таңдаған жөн. Қатты зақымдану кезінде ол әдетте бұзылады. Карбон – жеңіл, берік жақтау материалы, әдетте жол және жоғары деңгейлі жарыс модельдері үшін. Кемшіліктердің ішінен-оңай сызылады және қатты зақымданған жағдайда жөндеуге болмайды. Болат - арзан материал, жеткілікті ауыр. Зақымдалған жерді қалпына келтіру оңай. Әдетте арзан тау және жол велосипедтері үшін қолданылады. Кемшілігі-коррозияға ұшырайды. Сонымен қатартитан және хром-молибден жақтаулары қолданылады - берік, коррозияға төзімді, бірақ өте қымбат.

Материал

Аша соққысы сырғанау стильдері мен амортизацияны қажет ететін әрекеттер үшін маңызды. Бұл сан тік қысу кезінде аша ұзындығы қанша қашықтыққа азаятынын білдіреді (мысалы, алдыңғы доңғалақ жерге соғылғанда немесе тік түскенде). Кейбір пәндер велосипедте артқы салпыншақ болуын талап етеді, оның жүрісі алдыңғы жүріске ұқсас: фрирайд үшін 100-200 мм, даунхилл үшін 150 мм және дерт джампинг үшін 100 ммартық емес. Кросс-кантри тек 80-100 ммсоққысы бар артқы аспасы жоқ амортизациялық аша бар. Триал велосипедтерінде қатты ашалар бар.

Аша жүрісі, мм

Жақтау өлшемі

Нard tail – алдыңғы доңғалақтағы амортизациялық ашасы бар велосипед, артқы доңғалақ амортизациясы жоқ және қатты бекітілген. Мұндай велосипедті басқару ыңғайлы, жастық шаршауды азайтады және велосипед бөліктерінің тозуын баяулатады, бірақ оған салмақ қосады. Көбінесе бұл тау және гибридті велосипедтердің көпшілігі. Екі ілулі – әдетте даунхиллге арналған велосипедтер. Алдыңғы доңғалақ амортизациялық ашамен жабдықталған, жақтаудың артқы жағында арнайы геометрия және арнайы салпыншақ бар. Мұндай велосипедтер максималды жайлылықты қамтамасыз етеді және ең күшті жүктемелерге төтеп береді. Көптеген велосипедтерде амортизация жоқ: шоссе, жол, кейбір қалалық, BMX және тау велосипедтерінде. Мұндай велосипедтер сізге жолды жақсы сезінуге мүмкіндік береді, техникалық қызмет көрсету оңай, салмағы аз. Кемшіліктерге велосипед түйіндеріне жүктеменің жоғарылауы және велосипедшінің шаршауы жатады.

Амортизация

Жақтау және айыр

Жылдамдықтар саны беріліс санын білдіреді. Мысалы, жол велосипедтері әдетте бір жылдамдыққа ие, серуендерге арналғандарда - бірнешеу, ал шоссе, тау және гибридтерте 30 жылдамдыққа дейін бар. Велосипедтің қанша жылдамдығы бар екенін жүйенің жұлдыздарының санын кассета жұлдыздарының санына көбейту арқылы білуге болады. Қала бойынша тыныш сапарлар үшін 1-2 жылдамдық жеткілікті болады, тау велосипедіне 10жетеді.

Жылдамдықтардың саны

Әр түрлі деңгейдегі және мақсаттағы велосипед арбаларының ең жақсы өндірушілері Shimano, SRAM және Campagnolo болып саналады.

Күймеше

Кассета-велосипедтің артқы дөңгелегінің осіндегі бірнеше жұлдыз. Әр түрлі деңгейдегі және мақсаттағы велосипед кассеталарының ең жақсы өндірушілері Shimano, SRAM және Campagnolo болып саналады.

Кассета

Кейбір велосипедтер, мысалы, BMX немесе жол велосипедтерінде тек бір жылдамдық және сәйкесінше кассетада бір жұлдыз болады. Тау велосипедтері көбірек берілістерді және көбірек жұлдыздарды қажет етеді - 7-ден 12 дейін.

Кассетадағы жұлдыздар саны

Велосипедтің жылдамдығы негізінен аспалы қосқыштар арқылы ауысады, дегенмен планетарлық беріліс жүйесі де бар. Ең танымал қондырма өндірушілері- Shimano, SRAM, Campagnolo. Бастапқы деңгей - қарапайым сапарлар мен сирек жылдамдықты ауыстыруға арналған қарапайым, арзан қосқыштар. Олар әр 100-500 км сайын реттелуі керек. Серуендеу арналған велосипедтер – серуендеуге, туризмге қажетсіз жүктемелерсіз. Олар әр 300-3000 км сайын түзетуді қажет етеді. Әуесқойлық – 4-5 мың км баптауларсыз қызмет ете алатын аса маңызды қосқыштар. Жол талғамайтын, күрделі рельефке және экстремалды жүруге жарамды. Кәсіби ажыратқыштар 5 мың км жүгіруден кейін түзетуді қажет етеді, сенімді, функционалды және қымбат.

Артқы қосқыш

Алдыңғы қосқыш

Трансмиссия

Көлденең ішкі секіргіштері бар жиек, кейде қосарланған,доңғалақты соққы кезінде қисаюдан қорғайды. Қазіргі заманғы жиектердің көпшілігі қосарланған. Бір қабырғасы бар стандартты U-тәрізді жиекті тек бюджеттік велосипедтерден табуға болады.

Қос қима

Әр түрлі типтегі велосипедтердің доңғалақ диаметрі әр түрлі, дәлірек айтсақ, оның доңғалақтары, бірақ үлкен диаметрлі дөңгелектер жақсы жылдамдыққа сәйкес келеді, ал кіші диаметрлі дөңгелектер бетті жақсы ұстау үшін қолданылады. Егер велосипед биіктігі бойынша таңдалса, онда дөңгелектердің диаметрі маңызды емес. Балалар велосипедтері доңғалақ диаметрі 20 дюймге дейін, жасөспірімдер 24 дюймге дейін. велосипедтердің әртүрлі түрлеріне тән шиналар өлшемі бар. BMX – 20 дюйм, тау – 26 дюйм, жол және жарыс – 27 дюйм, ал туристік, гибридті және қалалық - 28. Сондай-ақ, доңғалақ диаметрі 29 дюйм велосипедтер бар, бірақ олар сирек кездеседі.

Доңғалақтардың диаметрі, "

Алюминий немесе алюминий қорытпасы – әртүрлі мақсаттағы велосипед жиектері үшін қолданылатын жеңіл, қатты және өте берік материал. Мұндай жиегі бар дөңгелектер болат дөңгелектерге қарағанда қымбатырақ. Болат – бюджеттік велосипед дөңгелектерінің жиектерін жасау үшін қолданылатын арзан материал. Соққы кезінде иілу оңай, бірақ оңай түзетіледі. Көміртек, көміртекті талшық немесе көмірсулар өте жеңіл, берік материал,бірақ соққы жүктемелеріне шыдамайды. Бағасы көбінесе қымбат, сондықтан ол тек жоғары деңгейлі жол модельдерінде қолданылады.

Қима материалы

Дөңгелектері

Жиекті /b> тежегіштердің бірнеше түрлері бар: V-brake, қысқышты, кантилевер, гидравликалық және т.б. Тежеу доңғалақ жиегінің қалыптарымен қысылған кезде пайда болады. Кемшіліктері - "жиектің сегіздігіне" сезімталдық, экстремалды жүру кезінде қалыптар қатты тозады, жаңбырда, балшықта және құмда өнімділік төмендейді. Дискілі механикалық – тежегіштердің жеткілікті күшті түрі: кабель доңғалаққа бекітілген тежегіш роторын қысатын жылжымалы жқалыпты басқарады. Жұмысқа сегіз доңғалақ, ауа-райы және жол жағдайлары әсер етпейді. Дискілі гидравликалық тежегіш жұмыс принципі арқылы аз күш жұмсау кезінде күшті тежеуді қамтамасыз етеді, кенеттен тежеу кезінде орыннан ұшып кету қаупі бар. Гидравлика механикалық нұсқаға қарағанда жеңіл, бірақ оны жөндеу өте қиын.

Тежегіш түрі

Тежегіш

Trinx

🔥 Black статусы үшін төлем картасымен немесе қолма-қол ақшамен төлем жасағанда 5% дейін бонус алыңыз

ВЕЛОСИПЕД TRINX MAJESTIC (рост 17) D26 (M116) (2019) (Түсі: диапазонында)

Сипаттамалар

Рейтинг және Пікірлер