Name: ВЕЛОСИПЕД AXIS 700 MD (рост 17,5) D28 (Түсі: сұр-қызыл)
Brand: AXIS
SKU: 170223
Availability: InStock

Almaty

Алматы

Әр түрлі типтегі велосипедтердің доңғалақ диаметрі әр түрлі, дәлірек айтсақ, оның доңғалақтары, бірақ үлкен диаметрлі дөңгелектер жақсы жылдамдыққа сәйкес келеді, ал кіші диаметрлі дөңгелектер бетті жақсы ұстау үшін қолданылады. Егер велосипед биіктігі бойынша таңдалса, онда дөңгелектердің диаметрі маңызды емес. Балалар велосипедтері доңғалақ диаметрі 20 дюймге дейін, жасөспірімдер 24 дюймге дейін. велосипедтердің әртүрлі түрлеріне тән шиналар өлшемі бар. BMX – 20 дюйм, тау – 26 дюйм, жол және жарыс – 27 дюйм, ал туристік, гибридті және қалалық - 28. Сондай-ақ, доңғалақ диаметрі 29 дюйм велосипедтер бар, бірақ олар сирек кездеседі.

Доңғалақтардың диаметрі, "

Алюминий немесе алюминий қорытпасы – әртүрлі мақсаттағы велосипед жиектері үшін қолданылатын жеңіл, қатты және өте берік материал. Мұндай жиегі бар дөңгелектер болат дөңгелектерге қарағанда қымбатырақ. Болат – бюджеттік велосипед дөңгелектерінің жиектерін жасау үшін қолданылатын арзан материал. Соққы кезінде иілу оңай, бірақ оңай түзетіледі. Көміртек, көміртекті талшық немесе көмірсулар өте жеңіл, берік материал,бірақ соққы жүктемелеріне шыдамайды. Бағасы көбінесе қымбат, сондықтан ол тек жоғары деңгейлі жол модельдерінде қолданылады.

Қима материалы

Дөңгелектері

Бастапқы деңгей мұндай тежегіштердің жол велосипедтері сияқты тежеу кезінде көп күш жұмсамайтын қарапайым жүруге жарамды екенін білдіреді. Серуендеу – мұндай тежегіштер жақсы тежеуді қамтамасыз етеді, орнатуды қажет етпейді және белсенді, бірақ агрессивті емес жүруге жарамды. Әуесқой – көптеген стильдерге сәйкес келетін жақсы деңгейдегі тежегіштер. Олардың артықшылықтары-қолайлы баға, сапа және сенімді тежеу. Кәсіби деңгей тежеудің максималды нәтижесін беретін жоғары деңгейлі тежегіштерді білдіреді. Олар көбінесе жеңіл салмаққа ие, бұл кейбір бағыттар үшін маңызды.

Артқы тежегіш

Алдыңғы тежегіш

Жиекті /b> тежегіштердің бірнеше түрлері бар: V-brake, қысқышты, кантилевер, гидравликалық және т.б. Тежеу доңғалақ жиегінің қалыптарымен қысылған кезде пайда болады. Кемшіліктері - "жиектің сегіздігіне" сезімталдық, экстремалды жүру кезінде қалыптар қатты тозады, жаңбырда, балшықта және құмда өнімділік төмендейді. Дискілі механикалық – тежегіштердің жеткілікті күшті түрі: кабель доңғалаққа бекітілген тежегіш роторын қысатын жылжымалы жқалыпты басқарады. Жұмысқа сегіз доңғалақ, ауа-райы және жол жағдайлары әсер етпейді. Дискілі гидравликалық тежегіш жұмыс принципі арқылы аз күш жұмсау кезінде күшті тежеуді қамтамасыз етеді, кенеттен тежеу кезінде орыннан ұшып кету қаупі бар. Гидравлика механикалық нұсқаға қарағанда жеңіл, бірақ оны жөндеу өте қиын.

Тежегіш түрі

Тежегіш

Салмағы, кг

Ерлер велосипеді іс жүзінде әмбебап, ол ерлер мен әйелдер үшін де жарамды. Әйелдерге арналған велосипед белдемше немесе көйлекте ыңғайлы жүруге мүмкіндік беретін үстіңгі жақтаусыз арнайы дизайнға ие болуы мүмкін, сондай-ақ кеңірек орындық (қалалық велосипедтерге тән) немесе "әйелдік" дизайнға ие болуы мүмкін: қызғылт, ашық көк және басқа реңктер, гүлді суреттер. Жасөспірімдерге арналған велосипед 12 жастан 15 жасқа дейінгі жас санатына арналған. Олар жақтау мен дөңгелектердің кішірек өлшемдерімен ерекшеленеді. Бойы 150 см-ден асатын жасөспірім үшін XS өлшемді бар велосипед сатып алуға болады. Балалар велосипедтің дөңгелегі кішкентай, сонымен қатар үш дөңгелегі немесе екі тірегі болуы мүмкін. Дөңгелектердің диаметрі 12 дюймден аз болуы мүмкін (кішкентайлар үшін) және 20 дюймге дейін (6-11 жас) жетеді.

Жасы

Тау велосипеді - жолсыз жүруге де, қала бойынша саяхаттауға да жарамды. Амортизациялық ашамен, кейде артқы салпыншақ, бірнеше жылдамдықпен жабдықталған. Шиналар әдетте кең және бетті жақсы ұстау үшін бедерлі. Гибридті - жол, серуендеу және тау велосипедтерінің артықшылықтарын біріктіреді. Ыңғайлы жоғары жақтау, амортизациялық аша, жылдамдыққа арналған үлкен дөңгелектер, кейде магистраль мен басқа жабдықтың болуы. Жол - тек тегіс асфальтталған жолмен жүруге арналған. Жұқа шиналар, жеңіл жақтау және арнайы фитинг жоғары жылдамдықты қамтамасыз етеді. Циклокросс - тастармен, балшықпен және басқа да кедергілермен жарысуға арналған велосипед. Әдетте қатты аша, жеткілікті қалың жол талғамайтын шиналар болады. Қалалық велосипед (серуендеу) - максималды жайлылықты қамтамасыз етеді. Кең орындық, алдыңғы немесе орындық амортизаторы, ыңғайлы отыру, көбінесе жүксалғыш, кейде себет болады. Жиналмалы велосипед - қалалық немесе жаяу велосипедтер арасында кездеседі. Саябақ аймақтарын қоса алғанда, қала бойынша саяхаттауға жарамды. Күшті жүктемелерге арналмаған. Фэт-байк – кәдімгі велосипед жүре алмайтын құмда, қарда, шөпте және борпылдақ жерде жүруге жарамды қалың, кең шиналары бар велосипед. BMX велосипед - егер сіз трюктерді, жақтауды, рульді және велосипедтің барлық компоненттерін ауадағы велосипедтің беріктігі, ептілігі мен ыңғайлылығымен толығымен қайрауды үйренгіңіз келсе, бұл өте жақсы.

Түрі

Түр

Жынысы

Ескерту

Негізгі сипаттамалары

Алюминий - жеңіл, берік жақтау материалы. Олар өте қатты, ал дөңгелектерден діріл орындық пен меңгерікке беріледі, сондықтан ұзақ сапарлар үшін жастықшасы бар модельдерді таңдаған жөн. Қатты зақымдану кезінде ол әдетте бұзылады. Карбон – жеңіл, берік жақтау материалы, әдетте жол және жоғары деңгейлі жарыс модельдері үшін. Кемшіліктердің ішінен-оңай сызылады және қатты зақымданған жағдайда жөндеуге болмайды. Болат - арзан материал, жеткілікті ауыр. Зақымдалған жерді қалпына келтіру оңай. Әдетте арзан тау және жол велосипедтері үшін қолданылады. Кемшілігі-коррозияға ұшырайды. Сонымен қатартитан және хром-молибден жақтаулары қолданылады - берік, коррозияға төзімді, бірақ өте қымбат.

Материал

Аша соққысы сырғанау стильдері мен амортизацияны қажет ететін әрекеттер үшін маңызды. Бұл сан тік қысу кезінде аша ұзындығы қанша қашықтыққа азаятынын білдіреді (мысалы, алдыңғы доңғалақ жерге соғылғанда немесе тік түскенде). Кейбір пәндер велосипедте артқы салпыншақ болуын талап етеді, оның жүрісі алдыңғы жүріске ұқсас: фрирайд үшін 100-200 мм, даунхилл үшін 150 мм және дерт джампинг үшін 100 ммартық емес. Кросс-кантри тек 80-100 ммсоққысы бар артқы аспасы жоқ амортизациялық аша бар. Триал велосипедтерінде қатты ашалар бар.

Аша жүрісі, мм

Жақтау өлшемі

Нard tail – алдыңғы доңғалақтағы амортизациялық ашасы бар велосипед, артқы доңғалақ амортизациясы жоқ және қатты бекітілген. Мұндай велосипедті басқару ыңғайлы, жастық шаршауды азайтады және велосипед бөліктерінің тозуын баяулатады, бірақ оған салмақ қосады. Көбінесе бұл тау және гибридті велосипедтердің көпшілігі. Екі ілулі – әдетте даунхиллге арналған велосипедтер. Алдыңғы доңғалақ амортизациялық ашамен жабдықталған, жақтаудың артқы жағында арнайы геометрия және арнайы салпыншақ бар. Мұндай велосипедтер максималды жайлылықты қамтамасыз етеді және ең күшті жүктемелерге төтеп береді. Көптеген велосипедтерде амортизация жоқ: шоссе, жол, кейбір қалалық, BMX және тау велосипедтерінде. Мұндай велосипедтер сізге жолды жақсы сезінуге мүмкіндік береді, техникалық қызмет көрсету оңай, салмағы аз. Кемшіліктерге велосипед түйіндеріне жүктеменің жоғарылауы және велосипедшінің шаршауы жатады.

Амортизация

Қатты аша конструкциясында амортизация жоқ. Серіппелі – ең қарапайым, арзан, салмағы аз, тез тозуға бейім. Серіппелі-эластомерлі аша серіппеден және соққыны жұмсартатын эластомерден тұрады. Бұл нұсқа арзан, бірақ эластомердің қасиеттері суықта нашарлайды. Серіппелі майлы құрылым сенімді, кез-келген велосипедке қолдануға болады, май картриджі суықта да соққыларды жақсы жұмсартады. Кемшіліктердің ішінде ашаның құны өте жоғары. Ауа майлы – бұл серіппенің орнына ауа қолданылатын серіппелі май ашаларының жетілдірілген құрылымы. Теңшеудің кең мүмкіндіктері бар, бірақ тез тозады.

Аша құрылымы

Бастапқы деңгей шанышқының 60 мм-ден аз жүруін білдіреді, бұл әдетте ең қарапайым құрылымдар. Баптаулар минималды немесе мүлдем жоқ. Кейіннен ашаның кедергісі қатайып немесе жұмсақ болуы мүмкін. Қалаға немесе жеңіл жолға жарамды. Серуендеу деңгейі қаттылық баптаулары бар, олар өте қиын жағдайларда жайлылықты қамтамасыз етеді және 60 мм-ден асады. Спорттық деңгей ашаның жеткілікті баптаулары бар екенін және тіпті ауыр жүктемелерде де бірнеше маусымға төтеп бере алатынын білдіреді. Кәсіби деңгей баптаулардың максималды санын қамтамасыз етеді және үлкен жүктемелерге мүмкіндік береді. Мұндай ашаларды агрессивті бағыттар үшін қымбат модельдерде ғана табуға болады

Жұмсақ аша деңгейі

Жақтау және айыр

Жылдамдықтар саны беріліс санын білдіреді. Мысалы, жол велосипедтері әдетте бір жылдамдыққа ие, серуендерге арналғандарда - бірнешеу, ал шоссе, тау және гибридтерте 30 жылдамдыққа дейін бар. Велосипедтің қанша жылдамдығы бар екенін жүйенің жұлдыздарының санын кассета жұлдыздарының санына көбейту арқылы білуге болады. Қала бойынша тыныш сапарлар үшін 1-2 жылдамдық жеткілікті болады, тау велосипедіне 10жетеді.

Жылдамдықтардың саны

Қазіргі уақытта манеталардың бірнеше түрі кең таралған (жылдамдық қосқыштары). Олар негізінен қолды меңгеріктен алмай жылдамдықты ауыстыруға болатындай етіп орналастырылған. Екі тұтқалы триггерлі қосқыштардың – әрқайсысында екі тұтқасы бар. Бір тұтқа редукторды ауыстырады, екіншісі оны қайтарады. Айналмалы тұтқа (Grip-Shift) – мұндай манеткалар тікелей меңгерікке орнатылады. Мотоциклдер сияқты тұтқаны айналдыру арқылы жылдамдықты оңай ауыстырыңыз. Dual control көбінесе "қой мүйізі" меңгеріктерінде кездеседі, бірақ олар қазір тау велосипедтері арасында да кездеседі. Басқару тұтқасының көлденең орналасуы тежегіштерді іске қосады, тік ығысу берілістерді ауыстырады.

Манетка құрылымы

Велосипедтің жылдамдығы негізінен аспалы қосқыштар арқылы ауысады, дегенмен планетарлық беріліс жүйесі де бар. Ең танымал қондырма өндірушілері- Shimano, SRAM, Campagnolo. Бастапқы деңгей - қарапайым сапарлар мен сирек жылдамдықты ауыстыруға арналған қарапайым, арзан қосқыштар. Олар әр 100-500 км сайын реттелуі керек. Серуендеу арналған велосипедтер – серуендеуге, туризмге қажетсіз жүктемелерсіз. Олар әр 300-3000 км сайын түзетуді қажет етеді. Әуесқойлық – 4-5 мың км баптауларсыз қызмет ете алатын аса маңызды қосқыштар. Жол талғамайтын, күрделі рельефке және экстремалды жүруге жарамды. Кәсіби ажыратқыштар 5 мың км жүгіруден кейін түзетуді қажет етеді, сенімді, функционалды және қымбат.

Артқы қосқыш

Алдыңғы қосқыш

Трансмиссия

AXIS

🔥 Black статусы үшін төлем картасымен немесе қолма-қол ақшамен төлем жасағанда 5% дейін бонус алыңыз

ВЕЛОСИПЕД AXIS 700 MD (рост 17,5) D28 (Түсі: сұр-қызыл)

Сипаттамалар

Рейтинг және Пікірлер